TT这种做法是很常见的,厂家发货,将提单传真用户确认或货到港口后,国外用户付清货款或余款,厂家做电放.这是一个T/T的做法,
D/P(托收,付款交单)首先买卖双方就使用D/P方式付款达成一致意见;买方发货后,备齐单据(视双方规定,一般都有提单,发票,装箱单,原产地证,质量证书等),跟在委托指示书后提交给自已的业务银行(每个银行有自行的指示书格式,手续费基本一样,不多的);业务银行接单后将文件寄给它在卖方当地的代理行,由代理行向卖方提示其付款;卖方付款后,这家代理行将文件交给卖方,这实际就是一个买单的过程;卖方得到提单,前去报关提货.
银行在这里仅是提供递单服务,如果卖方不付款,银行应将文件原数返回给买方,或留待买方进一步指示,如另行转让给其他卖方.一方面银行在递单及提示付款的业务上比较专业快捷,另一方面各个环节的手续齐全,有利于事后求证或取证.
任何的付款手段都还是要基本于双方的信用,即便是信用证,那也成了诈骗的重灾区了.D/P中,买方怕发了货,卖方不买单,而是不停压价;卖方怕卖了单,却跟本是货不对版等等不一而足.当然可以采取其他一些如装船前检验等手段,但这个成本较高,一些情况下就不值得做了.所以,我认为重要的还是要基于双方在业务中积累起来的了解,从小心谨慎到正规放心,一些防范的措施在任何时候都是不能少的.交易中达成的意见要注意留底,一旦有事,是很有利的.
我觉得能要求厂家使用你指定的货代比较好,当然货代一要比较正规,厂家可以放心,只要他手中有单,即便发生了无单放货的事情,他也可以向货代索赔;二来一些收费可一起坐下来谈,不致于漫天要价.
做生意为的是求财,存心诈骗的必竟还是少数,厂家只要装了船,等船到港了,他不给你单,要在当地再找一个吃货的主也不是那么容易的.
